Trouvez le bon debitmetre
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Debitmetres pour votre voiture

Debitmetre

Le rôle du debitmetre est simple : calculer la masse d’air, et sa température, de manière à indiquer au système d’injection ainsi qu’à la vanne EGR la quantité de carburant à injecter dans le moteur pour garantir une efficacité optimale. Cette efficacité optimale se caractérise pour un moteur par son rendement, et par conséquent par la capacité à éviter des émissions inutiles et à se passer d’une pollution inutile pour un même trajet. Le debitmetre est ainsi un outil important pour le moteur et il peut lui arriver de se dérégler quelque peu en raison de l’usure et plus encore de l’encrassement qui peuvent fausser les données envoyées par le debitmetre à l’injecteur : cela entraîne perte de puissance du moteur et surconsommation puisque mauvais calcul de la quantité de carburant à injecter au sein du mélange air/carburant dans le moteur. Il est très difficile de nettoyer un debitmetre : ainsi lorsqu’il vient à être trop usé pour fonctionner convenablement il est préférable de le remplacer le plus rapidement possible.

Le fonctionnement du debitmetre

amortisseurLe debitmetre est donc avant tout un instrument de mesure. Il se compose d’un circuit électronique, d’une plaque chauffée à température constante, d’un conduit d’air ainsi que d’un boîtier. C’est en général la plaque qui est la plus exposée à l’usure et à l’encrassement : la plaque étant chauffée à température constante, l’air qui lui parvient la refroidit. En faisant la différence entre la température constante et la température mesurée, le système du debitmetre en déduit la température de l’air qui parvient jusqu’au debitmetre et transmet l’information au circuit électronique et donc à l’injecteur et à la vanne EGR pour le calcul du mélange air/carburant. La fragilité relative de la plaque peut causer quelques problèmes, cela a notamment été le cas sur certains modèles TDI sur lesquels le debitmetre était soumis à une usure plus rapide et donc à des disfonctionnements plus fréquents de l’injection de carburant.

Quand changer le debitmetre ?

Lorsqu’il est trop encrassé, le debitmetre est à remplacer sur un véhicule. Il est en effet très difficile de nettoyer le debitmetre en raison de sa position sur le véhicule et il est préférable de se doter d’une pièce neuve plutôt que de mal nettoyer une pièce qui ne fonctionnera pas, par conséquent, de manière optimale par la suite. Plusieurs causes peuvent entraîner un mauvais fonctionnement du debitmetre, en particulier le dépôt sur la plaque chauffée de vapeurs d’huile s’introduisant par le conduit d’air. Une autre cause peut être la cassure de cette plaque, ou le disfonctionnement du circuit électronique, tous deux soumis aux fortes vibrations du moteur et donc à une forte usure potentielle. Le coût d’un changement de debitmetre lorsque ces cas de figure se présentent peut varier mais se situe en général désormais en-dessous de 500€.

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